всем может кто-то сталкивался Ауди а4 б8 1.8т, 2008г. Проблема с давление масла. На холостых иногда вылезает ошибка по давлению. Подключили манометр,

[Азат Абашев]

Здравствуйте всем
Подскажите, может кто-то сталкивался
Ауди а4 б8 1.8т, 2008г. Проблема с давление масла. На холостых иногда вылезает ошибка по давлению. Подключили манометр, на прогретом моторе на холостых 1,2-1,3 бара. Газанешь, поднимается до 4 бар. Газ отпускаешь, падает почти до 0. Опять газанешь, поднимается до 4 бар, газ отпускаешь, падает до 1,2-1,3 и держится на этом уровне. Опять газанешь, отпустишь газ, упадет до 0 почти, и т.д, проблема в общем плавающая, то есть давление, то его нет. Куда залезть первым делом? Читали в интернете, пишут про проблему этого мотора часто опора распредвалов, либо баланс валы. Но насколько я понял, в этом случае давления на холостых не было бы всегда. На данный момент что сделали, за масляным фильтром открутили запорный клапан, на нем заменили 2 резиновых кольца. Это не помогло никак. Один человек подсказал, что проблема может быть в редукционном клапане, но где он находится на этом моторе? С вагом раньше дел не имели, машину только недавно с этой неисправностью купили. Всем спасибо

 

[xml]

Чувак там скорее уже задиры в котелках( Посиотри эндоскопом целиндры. Если нет,что очень сомневаюсь,то меняй масло насос и баланс валы с втулками

 

[Peter Pol]

при чем тут вообще задиры в цилиндрах, и давление масла??

 

[Александр Замараев]

Проблема с давление масла. На холостых иногда вылезает ошибка по давлению. Подключили манометр, на прогретом моторе на холостых 1,2-1,3 бара. Газанешь, поднимается до 4 бар. Газ отпускаешь, падает почти до 0. Опять газанешь, поднимается до 4 бар, газ отпускаешь, падает до 1,2-1,3 и держится на этом уровне. Опять газанешь, отпустишь газ, упадет до 0 почти, и т.д, проблема в общем плавающая, то есть давление, то его нет)))))) А с чем у него проблемы???? С клапаном? Ты пост вообще читал? Или так,пробежался по буквам.

 

[Lucar]

добрый день
Если бы маслонасос отъехал, разве не было бы давление всегда на хх ближе к 0? Или давление может то создаваться, то нет? Потому что 1,2-1,3 в принципе для этого мотора еще в допуске, если верить интернету. Просто помню несколько лет назад на машине отъехал маслонасос, так до его замены на хх давление было почти 0, и хоть загазуйся, на хх выше оно не поднималось. И тогда замена маслонасоса помогла. А тут как-то странно, то есть более-менее адекватное давление, то нет
Спасибо

 

[iTux]

главное при какой температуре мерил?! В цифрах,конкретно. Рабочая,понятие растяжимое. 95 рабочая и 107 рабочая,в идеале температура масла 107-108 вот тогда и мерить. При давлении 1.1 у согрупника задрало всё на свете,и вкладыши и целиндры и распредвал. У меня при 107 температуре масла давление 1.7. Это нормально. А 1.2 и скачет это очень мало,тем более маслёнка+ иногда падает до нуля. Это задиры,Как пить дать.

 

[MJM]

вот так валы отъезжают,плавать давляк начинает прыгать

 

[Равиль Загртдинов]

и можно мерять при температуре 97 будет 1.5,а на температуре 107 будет 0.6 Разница имеет значение поверь)

 

[Владимир Абашев]

понял, спасибо
Машина 90гр показывает, к ней манометр прикрутили, запустили, минут 10 она стояла работала, вот показала 1,2 где-то

 

[Агент Фото-Студии]

дружище это не то,поверь. Нужно хорошенько прогреть,потом не глушить,подключить комп и глянуть температуру масла что б хотяб 105 была,и вот тогда меряй. На приборке если есть температура масла в бортовом,можно без Васи.

 

[sadman001]

ещё вариант,можно отключить регулятор,и померить,но опять же,кот в мешке.

 

[Александр Пыхачев]

понял, есть лаунч, попробуем еще раз померить сегодня

 

[voodo]

Попробуй с ними фишку с клапана управления второй ступенью для начала

 

[Валерий Александрович]

при давлении 1.2-1.3-0 на хх,там скорее задиры. Клапан уже не поможет

 

[Николай Чернов]

Брат, скидывай мотор и разбирай его, была похожая ситуация, что то попал в масленый насос, за этим естественно масленое голодание, я еще чуть поездил, по итогу замена гбц с валами, сами валы, вскрылось еще что балансирник закусывает, и много что другое, по хорошему даже не заводи, не то что ездить надо скидывать и разбирать, проблем может быть куча, если ездишь, то задиры обеспечены

 

[Николай Кочетков]

добрый вечер, так смысл мне скидывать мотор, в цилиндрах задиров нет, это самое главное. Машина стоит у гаража, завтра загоним снимем поддон и посмотрим маслонасос, если что-то попало в него, то мы это увидим. Заодно глянем шатунные вкладыши, если было голодание, их задрало 100%, ну поглядим что да как. Надеюсь завтра все станет ясно и проблема будет решена, ну или хотя бы будет найдено решение

 

[Gorunov]

По итогу капиталка мотора

 

[BkMZ]

3 года назад в 300к вышло, щас поди дороже

 

[Артур Филоненко]

Попробуй поменять масляный насос или разбери свой и посмотри. Там же стоит редукционный клапан. Снимаешь поддон там насос, но дело в том что башмак который натягивает цепь находится за передней нижней крышкой

 

[sera2007]

добрый вечер, пока переднюю крышку не снимем, цепь с маслонасоса будет не снять, и соответственно маслонасос не вытащить? Не получится шестерню никак с маслонасоса открутить и вытащить его?