Всем ещё раз доброго вечера, с осцилограммой разобрались мы, вопрос теперь в другом, Положения фазы распредвала впускного воздуха в -16, значение не

Dazawqa

New member
Всем ещё раз доброго вечера, с осцилограммой разобрались мы, вопрос теперь в другом, Положения фазы распредвала впускного воздуха в -16, значение не меняется вообще ни в каком режиме. Я так понимаю что датчик положения распредвала снимает показания корректно, но эти показания не приходят к эбу, возможно ли повреждение цепи датчика? Висит ошибка неисправность цепи ДПРВ, и она вроде как прямо на это намекает, но мало ли. Машинка audi a4 b5 1.8t amw
 


Тогда при отсутствии сигнала от дпрв, ЭБУ будет блокировать работу форсунок и мотор будет запускаться раза с 10 го основываясь на данных от дпкв. Ничего не мешает проверить проводку на разъёме под пыльником и рядом на изгибе ГБЦ что гораздо быстрее написания поста в группе.
 

Leeseo

New member
да это понятно, просто писал когда уже накрутился осцилографом, пытаюсь победить треск ГНЦ, есть вероятность что когда менял ГНЦ, не правильно выставил впускной распредвал
 
при не верной установке распредвала будет затрудненный запуск, нестабильная работа мотора, а при сильном расхождении повреждение мотора.
 

Сверху