Вообщем тема неприятная, не могу понять что делать. Имеем Ауди А4В8.5 2.0 225 л.с Gen3 двигатель CNCD, я 3 хозяин до меня лили мотюль каждые 5.000,

[К.Андрей]

Всем доброго времени суток. Вообщем тема неприятная, не могу понять что делать. Имеем Ауди А4В8.5 2.0 225 л.с Gen3 двигатель CNCD, я 3 хозяин до меня лили мотюль каждые 5.000, 100 бензин, делали эндоскоп, диагностику все четко все в порядке купили на родном пробеге 160 тысяч. При эксплуатации соблюдал те же правила, обычная езда городская, мотюль 5.000 км 100 Бенз либо Газпром либо Роснефть, всегда следил за уровнем масла, ни когда на минимуме не катался, до середины скушает доливал опять до максимума, расход масла на 5000 бы до литра и то не всегда, пишу по максимуму. Вообщем езжу катаюсь и без всяких признаков стуков рывков и прочих неисправностей на которые можно обратить внимание на пробеге 192к проворачивает вкладыши и начинает стучать коленвал. Капиталку говорят делать долго, запчасти китайские подделки много, на Авито новые дрыгатель смотрю тоже все китайские, контрактов практически нету, а если и есть то уже укатанные. Братцы че делать ? Какой мотор покупать ? У кого мотор покупать ? Кто сталкивался ? Посоветуйте, подскажите !!
Всем кто дочитал низкий поклон

 

[dee_motard]

Новые моторы с китая заказывают видел на драйве

 

[Илья Гойдин]

эти фавы ходят по 100к и то с проблемами постоянно

 

[Peek]

Пруфы есть? Почитать хочу

 

[Тагир Алиев]

на драйве даааа,одни специалисты

 

[Сергей Сидоров]

так для понимания,одного достаточно думаю будет. Времени нет заморачиватся

 

[Макс Святенко]

это вообще непонятный скрин. Зашел на драйв спецон, у меня даже в закладках запись, человек менял мотор в 23 году и до сих пор ездит, другой менял в 24году и до сих пор все ок. Есть бортжурналы.может те кому не повезло подделку брали на авито, а тут с завода заказ. Просто ради интереса решил посмотреть, ездят люди на фав

 

[charOFF]

фиг знает,просто много слышал отрицательных отзывов. Тут как кот в мешке,можно купить и норм,а можно прилипнуть на 200к. Так что думаю лучше контракт на ковку взять и всё. Тут хоть будет

 

[Melina]

Вроде не плохие моторы в Китае собирают.
Слышал от людей, что они и под стейджами ходят.

 

[Илшат Латыпов]

С китая не стоит, если ток с faw завода но этотнадо прям ещдить проверять, а так б/у бери и катай, ген3 положить тяжело конечно

 

[BkMZ]

Моторы ремонтопригодные,если есть запас времени и хороший моторист,можно самому перебрать выйдет 100+ к а так многие ставят Китай FAW голый столб без навесного 250+- к. Готовы мотор гораздо проще,день в день можно поставить и довольный едешь домой.

 

[rush1]

450 рублей озвучили за капиталку на хорошем железе

 

[akoman]

Странно конечно очень что на таком пробеге лёг он

 

[Алмаз Бикбаев]

масло паленое попалось и все )
Я так на Октавии мотор положил, в 2016 году, покупал масло всегда в одном месте, проблем не было,в один прекрасный момент после замены масла, через 30км приехал мотор ) в итоге масло паль
Кстати тоже мотюль был

 

[Elena567]

жесть, опасно

 

[Александр Губерский]

магазин был официальным поставщиком, никто ничего не оплатил за ремонт ) хотя масло только только у них поменял, и поехал за город, загорелась масленка, снял поддон, а там уже стружка )
Кстати ради эксперимента, залили другое масло самое дешевое, и давление появилось, а на мотюле не было )

 

[NeoRT]

везде контрафакт может быть, там где не ожидаешь)

 

[Olga I]

в том и дело ) а в нынешних реалиях, на паль залететь это прям очень быстро, тем более на такие популярные масла )
В данный момент лучше взять бред менее популярный, пусть даже турция или Китай, зато он будет точно оригинальной версии продукта. Чем взять дорогой паленый и попасть на мотор )

 

[shpigl]

всякое может быть, да

 

[noaham]

я щас катаюсь на турецкой кастрюле, уже более двух лет, лью в три машины 2 вага, и транзит, у транзита замена масла раз в два месяца, полет отличный ) хотя многие говорили что с таким маслом я быстро приеду я лучше его куплю, чем из подвала