У меня Audi A4 B7 2.0 (bwe), все говорят удалять катализатор, т.к 240к пробега и чек на приборке. В одном из сервисов сказали, что просто

fasdety

New member
Всем привет!

У меня Audi A4 B7 2.0 (bwe), все говорят удалять катализатор, т.к 240к пробега и чек на приборке.

В одном из сервисов сказали, что просто пламегаситель ставить - неэффективно, и нужен даунпайп.

Вопрос - кто-то сталкивался с этим? Что делали на своих машинах?

Просто удаление ката с установкой пламегасителя - 12к, а даунпайпа - 40к
 


GTS

New member
Ставил Пламягас и обманку(миникат) -6 лет полёт нормальный
 
даунпайп, "76 труба, пламегаситель, резонатор, раздвоение, два полнопроточных глушителя. Родная трасса была полностью сдана на металлолом.
 
Сломать машину проще всего
Я собрался даунпайп поставить, смирившись с тем что вонять она будет как жига. Вскрыл кат, там ни каких разрушений, эффективность конечно низкая, 230 пробег чек по этому поводу загорался. Заварил обратно и вернул на место. Евро 2 давно уже был прошит
 
Вырезаешь, прошиваешь. Не надо никакого пламегасителя, всё это маркетинг. Будет, правда, бубнить чуть больше, но не сильно, от того даже как-то поприкольней звук (не путать с тюнинговым колхозным пердежом как на новых БМВ).
 

Сверху