тую. A4 B5 1.8 ADR. Если кратко: Решил поменять свечи. На втором цилиндре не поддавалась, дал немного больше усилий и получилась такая история (фото

Приветстую. A4 B5 1.8 ADR.
Если кратко:
Решил поменять свечи.
На втором цилиндре не поддавалась, дал немного больше усилий и получилась такая история (фото 1 и 2).
С дури полез выкручивать её экстрактором (фото 3)
Стружку всю вытащил магнитом, но остатки свечи так и не поддавались.
Дал немного больше усилий, и опять неудача. Выкручиваю экстрактор обратно, и вижу такую картину (фото 4)
Понимаю что не стоило туда лезть экстрактором, но уже ничего не поделать.
Вопрос следующий, правильно понимаю что лопнула голова, и можно ли её теперь восстановить как то? Или ГБЦ на выкид?

HLnt1SREq3S0dM1Cxq3tUum6Te-Fr24TLjfj7bBQ7inO85rZy-Zp2ZBVZHQyeNh8N4oFKORm3obl3tssKXJYTU1m.jpg
 


ZaGGaR

New member
если хочешь поменять свечи меняй сразу с башкой так будет правильней знакомая ситуация проходил, вся суть Вага
 

winkiller

New member
Вывод: не покупать эти дешёвые свечи finwhale,
Затягивать свечи динамо ключем моментом 3кг(30Нм),
Если нет ключа то берём трещетку правой рукой за самую рукоять и тянем ОДНОЙ РУКОЙ.
 

InsottEmantee

New member
Все делается, вопрос цены. Если нет трещин в сторону, можно снять головку, отнести сварщику аргонщику, заварить отверстие и по новой просверлить и нарезать резьбу.
 

Melina

New member
если сварщик профи и кто будет сверлить и нарезать тоже, то все будет надежно. Труднее всего найти таких, плюс цена.
 
в моём городе не уверен вообще что есть такие профи
многие спрашивают что за машина, и только ты говоришь слово «Ауди», бросают трубку
боятся этих машин
 
наши деды не парились. Рассверливали отверстие. Вкручивали втулку вкладыш в него свечу. И катались без проблем. И тут вроде место позволяет вкрутить втулку.
 
с этой трещиной проблема ещё хуже. Если заварят, то место станет с нарушенной структурой. Ездить как с гранатой. Может опять порвать, как бы место нагружено при работе.
 

Сверху