проблема с долгим запуском,очень долгим, стартер бодрый,аккум живой,похоже нет давления топлива, если заглушить и сразу запустить, более менее шустро

[Дмитрий Таратынов]

Здравствуйте,проблема с долгим запуском,очень долгим, стартер бодрый,аккум живой,похоже нет давления топлива, если заглушить и сразу запустить, более менее шустро запускается,едет хорошо,дыма нет,если подождать 5 мин, будет крутить долго.ошибок нет.bug

 

[Михаил333]

Не правильно запускаете авто. Кнопка ( если есть ) в две позиции. Нажали, спираль потухла и запускаем далее. Если ключом, то все как на бензинке, повернули спираль погасла ( это прокачка системы ) и потом запускаем. Если сходу, то конечно она по 7-8сек маслать будет

 

[ZmeiG83]

чушь...

 

[sipNidsalieme]

человек высказал подтвержденный факт! 100 процентов! Проверено!

 

[Goliaf.RS]

какая чушь? Человек высказался правильно! Если это чушь, то докажите обратное! Только имейте ввиду, что 20 лет стажа у меня с Вагами! Мне просто интересно!

 

[Виктория Антоновна]

видимо дизеля у вас не было, но пять копеек вставить нужно. Рест и дорест работают по системе запуска иначе. У реста программно заложен, отложенный запуск у дриста нет.

 

[rkostyan]

Полная чушь на BUG топливный насос срабатывает когда начинает крутить стартер!!!

 

[vborg]

ерунда! С кнопки тоже сразу заводится

 

[Юрій Савчишин]

не все старые дизеля так могут. У кого то форсунки давления сбрасывают, у кого то обратка. И в мануале написано, запускать авто после того как погаснет спираль. Никто не спорит что можно и так запускать.

 

[Елена Ершова]

Не правда это

 

[Алдын Куулар]

Либо форсунки льют, либо давления в насосе нет снимать и делать

 

[Natalie-]

Щас тепло она и без спиралей хорошо запускается, топливная система всегда под давлением если форсы держат когда форсы не держат вот и крутит пока давление поднимет

 

[Александр Левин]

Заряд аккмулятора,других причин нет,хоть раз в 3 месяца подзаряжайте и забудьте по эту проблему это про буг

 

[Карина Можаева]

при чем акум, если топливо из системы уходит, нет давления в системе, это клапан обработки, я менял полностью обратку

 

[Хурзымурзы]

Посмотрите уровень масла по щупу, если форсы не держат и сливают солярку, то уровень неизбежно будет подниматься к сожалению

 

[shelloff]

форсы у них обычно в обратку льют из-за чего возникает низкое давление топлива в рампе которого не хватает для нормального запуска

 

[Dyadka]

не могут форсы в обратку лить при заглушенной машине, это клапан обратный не держит давление в системе, форсы льют при заведенном двигателе

 

[Динар Янабаев]

у меня без подцепленной обратки машина нормально запускается, а вот если форсы не держат то в рампе никогда не создать нужное давление для запуска

 

[Роман Бельденков]

Давление в рампе создает тнвд!!! Там стоит аварийный датчик сброса, он же регулятор давления. До форсоф еще далеко, не вводите людей в непонятку

 

[Диман Чирков]

я вам про одно вы про другое, в регуляторе тоже может быть дело, но обратка это самое простое и менять её нестоит пока не провериш, ещё раз повторю у меня при снятой обратке машина хорошо запускается поэтому это вы как раз вводите в заблуждение с обраткой, она держит всего 10 бар а тнвд в момент запуска должен создать 180 бар и если форсы льют в обратку на прополую то что толку от клапана который держит 10 бар?