помогите выбрать машину...

[necro2000]

Здравствуйте счастливые обладатели audi allroad. Хочу приобрести данный автомобиль, подскажите пожалуйста, на что стоит обратить особое внимание при его покупке, какие слабые места у него (за исключением подушек)

 

[Scoros]

Особое внимание при покупке Audi Allroad стоит обратить на ... посещение родной СТО и результаты осмотра мастерами. Это будет самое верное решение. Если же рядом нет родной СТО, то ... не стоит и париться.

 

[Артем Добровольский]

А ещё кроме подушек слабые места 1. турбины 2. алюминевые рычаги, доставшиеся от а6 3. рулевая рейка

 

[LetsS]

Насос.

 

[codobir]

Подвеска

 

[bosikom]

При езде в режими газ-тормоз газ-тормоз, тормозная система не справляется, торможение становиться ватным...

 

[Юлия Андреевна]

Спасибо парни.

 

[Ильшат Бикбов]

Брать лучше бензин,он хоть и жрет 20-ку,зато ненадо делать кап ремонт как на дизеле после ста тысяч пробега.а ремонт двигла это пипец,легче двигатель купить.

 

[Иннусик Коц]

А чё так мало? Всего 100 тсяч?

 

[Константин Засадилин]

Во всех сервисах говарят салярка говно,хватает один раз заправиться хреновой саляркой и движек начинает храмать.У меня стал долго заводиться после ста тысяч,загнал на ремонт вскрыли сильный износ,и не только у меня так.А ремонт оч дорогой.

 

[Лена Рожко]

20ку никогда она не жрет даже по зиме..

 

[Grizela]

и дизель 200тык отхаживает нормально,а затем ремонт гбц 2 шт...по деньгам то же что и поменять 2 турбины на бензинке,слабые места,требующие хорошей диагностики это АКПП(ремонт 50.000-100.000),турбины 2 шт(80.000-100.000 новые с заменой),пневма(в ремонт можно вложить от 10.000 до 60.000), рычаги(50.000 все новые оригинальные)...вообщем вот так...из моторов,если бы не наш налог,то я бы 4.2 брал,а так и дизель нормально и 2.7т хорошо,смотря чего хочешь от машины....но в любом случае на диагностику не скупись...если ты в москве,обращайся,подскажу...

 

[Андрей Мусатов]

Ну у меня и у многих знакомых этот дизелек отходил чуть больше 100 тыщ.все равно даже 200 мало для такой машины.

 

[Сергей Костюков]

а у моих очень многих знакомых он за 200 отходил,но если брать с мотором BAU а не AKE,то проблем не будет долго... У друга мотор AKE отходил 200 тыс,после чего замена распредвалов и ремонт ГБЦ,+ за одно поменял весь ГРМ и вышло все вместе с работой 80.000руб....а двигатели BAU лишены проблем с ГБЦ...

 

[Осинин Алексей]

У меня АКЕ 120 000 прошел,из них проездил 20 000 плохой заводкой.Щас кнопку поставил принудительного накала свечей,незнаю долго еще ему жить.Официалы говорять что нужно менять почти все поршня,колца, блок,распредвалы и.т.д.Легче новое двигло купить,Стоит 270 000р без навесного оборудования.А у друга 150 000 но BAU ,и впорядке вроде все пока).боюсь что скоро мой оллроуд станет,незнаю че делать двигло покупать или продавать её(((((((((

 

[GamLee]

А у тебя кокого года она?

 

[Никифор]

а ты официалов больше слушай...Найди хорошего мастера по дизелям,и к нему обратись,наверняка все дело у тебя только в ГБЦ...если ты в москве,могу подсказать.

 

[Осинин Алексей]

У меня 2003 года.Я так и сделаю,обращусь к другому мастеру.Я в Ростове-на-Дону.

 

[foomer]

Илья Шульгин 20ку никогда она не жрет даже по зиме.. Еще как жрет. По финке уложился зимой (зимой - меньше.) в 9,37. При этом по Питеру запросто ест 20-27.

 

[wowfreeman]

27??? Это что, покатушки на 1/4 мили или тапка в пол с каждого светофора??? Некогда такой расход на своём не видел. Шевроле Тахо с объёмом 5.7 жрёт 22, но не Allroad.