подскажите

[Лариса Глазкова]

народ, кто в моторке понимает, дайте дельный совет. три дня назад выехал после капиталки двигла. менялось все: блок, колено, поршневая, шатуны тоже другие поставил. залил масло кастрол 5w40 бочковое. в принципе я его всегда лил и проблем небыло никогда. сегодня в процессе эксплуатации на 800об/мин при 95 градусах температуры фриза начала промаргивать лампа давления. добавил нагрузку на электросеть и на 750 об/мин она не тухнет вообще. посидел с горящей лампой с минуту: гидрачи незастучали, лишних звуков в моторе нет, как при провороте вкладышей. масленный насос оставил старый при переборке и до этого он нормально маслал. вот я и думаю это масло галимое или масляный фильтр или может датчик давления затупил, ну или я просто и конкретно попал и в ближайшее время услышу звуки провернутых вкладышей? мотор 3а (6а) ps до температуры 80 ничего не происходит.

 

[Сухарев]

попробуй поменять для начала масляный фильтр.

 

[DogSt]

гы , а уровень масла точно в норме ?

 

[GolDen]

да, в норме.

 

[PiJi]

у меня такое бывает при замене масла, надо зависти машину и на заведенную по тихоньку откручивать фильтр пока не пойдет масло,как пошло резко заглушить и завернуть на место мне даже делали это не по разу бывало,сам конечно не пробывал мне мастер в сервере обьяснил на если в друг чего.

 

[Blisk]

Зря насос не поменяли. Проблема может быть в нем. Ездить на мигающей лампе нельзя - это 100% попадос на повторную переборку. Проблема объясняется просто: пока мотор притертый (старая конфигурация) старому насосу хватает сил поддерживать давление. А у вас не обкатанный мотор - ему уже не под силу прокачать масло в минимальные зазоры соприкосания деталей двигателя.

 

[Елисей Воробьев]

Александр Большаков такое у многих бывает и у меня в том числе, но это немного другая тема. при замене когда не тухнет лампа вообще как раз фильтр откручивают чтоб стравился воздух от насоса до фильтра(масло попало на шестерни насоса) и тогда он начинает качать. здесь именно недостаточное давление на холостых, как будто перепускной клапан подклинило в немного приоткрытом состоянии. такое бывает.

 

[Пин]

Александёр Алкашкин, насосу просто 2 года(правда не оригинал, а феби), поэтому даже не думал что с ним может что-то случиться. по поводу того как вы обыяснили проблему- полностью с вами несогласен. насос качает давление встену, датчики стоят сразу после него(на фильтре) и как раз чем меньше зазоры в этой стене, тем больше давление он нагнитает при одиннаковом кол-ве оборотов, поэтому на перебраных моторах давление масла больше, чем на подъушатанных, поэтому когда срывает вкладыш и проворачивает, то появляется лишний зазор и давление падает ниже минимума, соответственно загорается аварийная лампа(на холостых) и появляются металлические звуки. а если газнуть, то лампа потухнет, даже с провернутым вкладышем, но звук останется и даже усилиться. у меня пока стука нет, поэтому грешу на насос, или на масло-не жидковато ли? и не бракованное ли? ведь только на полностью прогретом моторе такая фигня твориться поменял сегодня датчик, на всякий случай- эффекта нет. завтра попробую фильтр, так для успакаения своего, хотя понимаю что попал на снятие поддона. минимум.

 

[sonara]

блин, все решилось заменой фильтра на ориг. хотя вроде стоял ман-овский, тоже не говно. ну и на старуху бывает проруха. первый раз сталкиваюсь чтоб из-за фильтра дывления нехватало

 

[RMZ]

Сколько полезной информации...