Подскажите как проверить внутренние шрузы? Ауди а4 б 8 дорест 1.8 вариатор От 110 до 150 биение по кузову и в руль, до и после этих скоростей

[Артём Чихачёв]

Подскажите как проверить внутренние шрузы? Ауди а4 б 8 дорест 1.8 вариатор
От 110 до 150 биение по кузову и в руль, до и после этих скоростей нормально.
Колёса все ровные, отбалансированы
Или какие ещё могут быть причины биения?

 

[odisey78]

Смотри внутренние, если есть люфт, значит под замену внутренний и проверь сам вал на искривление

 

[Евгений Куприянов]

на правом шрузу есть люфт, его не должно быть совсем, или есть какие-то пределы?

 

[lux-promo]

не должно быть совсем

 

[Regech]

сам мучился, только у меня от 70 до 100 было сильное биение. Пересмотрела все

 

[Жора Даниелян]

и посмотри отличие по люфту на двух шрузах

 

[rootpro]

на левом практически нет люфта, а правый с хорошим люфтом

 

[Ludvig14]

ну вот он и под замену

 

[rielt]

а после 100 пропадало биение

 

[Александр Замараев]

Внутренние триподы бьют при разгоне.
Если только в одном диапазоне бьет, балансировка

 

[Данис Нуртдинов]

да дело в том что как то по разному бьёт, бывает 110-120 идешь нормально, а бывает от 90 и бьёт, и при этом если наступать в пол может не быть вибрации но не всегда

 

[Эдик Хайдаршин]

что в итоге было

 

[Илшат Фасхутдинов]

убрал проставки сзади эти и всё прошло

 

[Олег Куликов]

Точно такая же история с вибрацией. Поменял привода со шрусами в сборе, поставил новые колеса... ничего не изменилось. Остаётся только сменить ступицы и диски тормозные( хотя дискам и пол года нет). Грешу на ступицы в общем. Буду пробовать менять.

 

[Аскар Мухаметов]

Внутренний шрусы бьют при разгоне. Газульку отпускаешь и вибрации пропадают. Это на любом автомобиле так, если есть люфт.
А так просто поменяй шиномонтаж, тебе запросто могли сделать плохо балансировку. У меня в 2012 году случай был, сделали балансировку на ниссане на новую резину. При скорости 120 бить начинало так, что панель прыгала. Так вот станок показал отклонение в 15 граммов на одном колесе. Сделали и все норм. Я тогда сам работал на шиномонтажке и был удивлен, что такое может быть. Балансировочные станки, например про Сивик знаю точно, нужно делать их калибровку примерно каждые 100 отбалансированных колес. Тебе запросто могли вбить туда в параметры станка не тот диаметр, вылет, ширину и т.д. Элементарно мог отвалиться груз. Так что я бы начал с шиномонтажки, если эти вибрации постоянны, а не при разгоне.

 

[steephost]

не может из-за таких проставок бить? Машину взял недавно, и сзади стоят такие проставки. Фото из интернета

 

[Olejka]

Не могу сказать, на моем опыте не было такого. Попробуй убери их. Мало ли, вдруг там толщина стенки разная, например. Я бы именно отсюда и начал копать

 

[BillNavel]

спасибо, будем пробовать с малого

 

[Андрейчик]

Всем спасибо, убрал эти проставки и биение ушло полностью