Парни, всем У брата а6с5 1998г. в., 2.4 alf. Прогорел поршень, поменяли, всё поставили обратно, грм идеально стоит(не в первый раз двигателя собираю

Парни, всем доброго дня, подскажите пожалуйста. У брата а6с5 1998г. в., 2.4 alf. Прогорел поршень, поменяли, всё поставили обратно, грм идеально стоит(не в первый раз двигателя собираю, ошибки исключены). Вообщем всё собрали, начали запускать, даже схватывает, топливо помтупает, искра есть, пробовали другие свечи, толку 0. Вызвали диагноста, сказал ошибок нет, но ему показалось слабая искра. По моему мнению искра нормальная, но свечи заливает. Подскажите что происходит, из за чего слабая искра может быть, куда ещё лезть. Уже голову сломали
 


Хорошая искра это синяя и толстая, плохая может быть если что то с катушкой, слабое питание на катушке, ВВ провода не могли перепутать? Компрессию надо проверить может не быть если например бензина много налило и смыло масло с цилиндров, и форсы что бы не лили и давление топлива что бы достаточное было, потому что если давление низкое то форсунки будут лить а не распылять и заливать свечи
 

Mstodont

New member
да всё на месте. Я моторист с большим стажем, уже ооооочень много раз перепроверяли
 

Device

New member
На выпускной коллекторе есть два разъёма синий и вроде чёрный подключаються по цветам наоборот по свету
 

Alex Marf

New member
С верху примерно с правой стороны уже точно не помню у меня был двигатель AGA снимал голову и впускной коллектор при установке перепутал свечи заливало искра была. Переставил как должно быть и завелась.
 
Если нет ошибок и проблем в работе датчиков, менять ничего не надо! Разбирайтесь с проводкой. Все шлейфы дмрв, дтож, дпкв и т.д. проверьте и прозвоните. Еще как вариант эбу под капотом глянь на пины обрати внимание присутствие окислений обработать. Заводи и езжай. Удачи
 

Сверху