К прошлому посту по поводу бензонасоса на А4 Б6 1.8т. Поменял я бензонасос, машина уже работает, едет, затупов нет, бензонасос точно умер старый. Взял

[Азат Яковлев]

Всем привет! К прошлому посту по поводу бензонасоса на А4 Б6 1.8т. Поменял я бензонасос, машина уже работает, едет, затупов нет, бензонасос точно умер старый. Взял у друга шнурок и почитать решил, сначала сбросил все ошибки, потом прокатился чуть чуть, начал смотреть уже по новой. Подскажите по лямбде, почему такой разбег в процентах? Еще по напряжению на свечах, Там фото где чуть обороты дал и на холостых. По пропуску в 4м всегда страдал, но сейчас догадываюсь, что там свеча стоит плохая, завтра поменяю вместе с катушкой. Вообще можно с кем то в личке пообщаться? Кто что подскажет?

 

[Миха Бугров]

Это не напряжение на свечах, а напряжение датчиков детонации

 

[ExcelioN]

Аддитив (032 группа 1-ое поле):
-положительный (бедная смесь в режиме ХХ) — негерметичность впуского тракта, некорректная работа обратных клапанов в системе ВКГ, недостаточное давление топлива.
-отрицательный (богатая смесь в режиме ХХ) — высокое давление топлива, негерметичность форсунок, датчик температуры ОЖ, некорректная работа обратных клапанов в системе ВКГ.
Мультипликатив (032 группа 2-ое поле):
-положительный (бедная смесь в режиме нагрузок) — чаще всего недостаточная производительность топливного насоса или низкое давление в топливной рампе, дыры в турботракте, некорректная работа дмрв.
отрицательный (богатая смесь в режиме нагрузок) — негерметичность впускного тракта после тубины, дмрв, некорректная работа форсунок (текут), датчик температуры ОЖ.

 

[terehoff]

получается, что на 2м цилиндре смесь более бедная, а на 4 богатая? О чем это говорит? Что делать?

 

[Stag]

смотреть грибок, н75, проверить калитку, проводку катушек, форсунок, форсунки на стенд.

 

[Дмитрий Xcile]

как Н75 проверить еще раз, правильно?

 

[Михаил Хайлов]

турбина 10000км не откатала еще

 

[noaham]

на д2 куча отчетов по всем проблемам этого 20 летнего куска железа. Дольше обьяснять и писать чем загуглить и прочитать самому.

 

[Frans]

доброго времени! Д2 это сайт?

 

[Ольга Клещук]

сообщество автолюбителей "Драйв2"

 

[Anigilator(Ramzes)]

Да, уже нашёл, спасибо!

 

[Денис Теплицын]

а тот бензонпсос..., при замене ещё нужно что-то попутно приобрести при замене?

 

[rds]

не обязательно регистрироваться и искать там что-то. Достаточно в любом поисковике забить проблему или код ошибки по диагностике и всплывает куча ссылок в том числе и с Д2 где можно уже прочесть опыт других людей и почитать комментарии

 

[DennyboY]

32 группу нужно смотреть после сброса ошибок когда километров 70 проедешь. Катушку смысла нет пока менять, поменяй свечу если тем более знаешь, что с ней всё плохо. Может быть и форсунка что скорее всего. Разберись сначала с теми ошибками которые есть, безсмысленно покупать всё подряд к тому же и дорого.

 

[Сергей Маркевич]

автор написал что сбросил все ошибки, прокатился и начал смотреть снова ( фото) т. е. это те ошибки что остались в том числе и по коррекции топлива 32 группа набрала опять свои значения. Читайте пожалуйста внимательно если хотите помочь.

 

[daonlp.org]

понял, ну свечи я думаю в любом случае поменять. Почему то еще ошибка по блоку управления вентилятором, хотя он исправно работает и термостат меня смущает буду смотреть проводку. Меня больше всего парит о недостаточном наддуве... Дыр вроде как нет, надо ехать к специалисту наверное, чтобы досконально смотрел

 

[alex_potapof]

На турбине 2 клапана есть, может быть в них дело.

 

[Kram Aivazyan]

читайте внимательно, автор пишет прокатился чуть чуть. У него на холостом показывает дыра где-то, а под нагрузкой почти всё хорошо, потому что он прокатился чуть чуть. Всё провильно я ему написал, проедешь километров 70 потом посмотришь 32гр.

 

[Виктор Чабан]

как правило сгорает нагревательный элемент термостата. Это не страшно если при этом термоэлемент работает исправно.

 

[Юрий Проценко]

я то читаю внимательно. Что даст осмотр 32 группы после 70 км если уже сейчас после удаления ошибок и короткой поездки вылезли ошибки которые все четко говорят что надо делать и 32 группа уже набрала показания и говорит о проблемах и даже если показания в 32 группе чуть подрастут это кардинально ничего не изменит в диагностике. Но Вы наверное сразу определите с точностью до мм что случилось по 32 группе после 70 км