Год назад купил красавицу 2013 года рождения А3 122 л/с 1,4 литра. Ездил и кайфовал в общем, но расход масла стал чрезмерно большой, подливаю 1л на 2

[vdfieraalz]

Всем привет! Год назад купил красавицу 2013 года рождения А3 122 л/с 1,4 литра. Ездил и кайфовал в общем, но расход масла стал чрезмерно большой, подливаю 1л на 2 тыс км. Съездил к своим знакомым ребятам, узнал что по чём, почитал информацию и узнал, что в диапазоне 120-150 тыс пробега есть болезнь эта, масло ест и необходим перебор двигателя.
Вопрос! Ребят, кто то сталкивался с этой проблемой?! Кто как решал её?!

Ни гвоздя, ни жезла!!!

 

[garA]

Доброго времени суток! Такая же фигня. В сервисе, для начала, предлагают попробовать сменить масло.

 

[Александр Сергачёв]

вечер добрый. Да, так же. Предлагают поршни почистить, жидкость залить какую то. Потом заменить 5w30, на 5w40. Погуще мол. Вот теперь думаю, как быть

 

[rush1]

Завтра повезу ее в сервис, посмотрю что скажут

 

[soladi]

Сегодня забрал машину, сделали раскоксовку, еще залил присадку Sintek, теперь нужно ездить и смотреть за расходом.

 

[Михаил Чуксин]

Ребят посмотрите ютуб и почитайте форумы, там инженеры посчитались, лучше сразу капиталить и устранять болячки чем экспериментировать и затем все равно капиталить.

 

[Андрей Хваталин]

я уже их читать замучился, сколько людей столько и разных ситуаций. Звонил в один сервис которые вагами занимаются, сказали либо замена масла либо замена двигателя, так как эти движки не монтируют. В другом говорят давай эндоскопом посмотрим задиры, если все норм то раскоксовку сделаем и масло поменяем. Короче чем больше инфы тем меньше понимания.

 

[Талюсик Андриянов]

капиталил на 90к, жрала масло, по литру в неделю подливал. Сейчас пробег уже 170к, ни грамма не доливаю (cmba двиг)

 

[Chulpan Hairutdinov]

этим моторам еще не каждая раскоксовка поможет. Они моются почему то ощутимо хуже чем старшее семейство. Второй момент что за один цикл раскоксовки фиг они там что отмоют. По своему опыту нужно 3+ чтобы увидеть эффект

 

[dr_drongo]

Владел Ауди А3 2013 года кузов 8v, была такая же проблема, появилась на пробеге 100 тыс км, сначала расход масла был не большой, но увеличивался значительно, от замены до замены доливал 4 литра, менял раз в 9 тыс, пытался менять вязкости, но ни чего не помогало, особенно когда скорость была высокой, думал тоже что мотор, но как оказалось что на ней стоит актуатор, по которому вылазила ошибка EPC и машина переставала ехать от слова совсем, пытался скидывать эту ошибку чистить его, хватало на пару месяцев и снова возникала эта проблема, по итогу оказалось, что проблема была во втулки, которая расположена на турбине, поэтому совет перед тем как делать мотор, свозить в центр по обслуживанию турбин и актуатор захватить.

 

[ДенисDS]

актуатор надо регулировать по значениям

 

[Александр Сергачёв]

да полностью с вами согласен

 

[Дмитрий Горюнов]

причем в Москве работают настолько дураки в сервисах, что не серьезных щщах мне сказали что надо снимать подрамник чтобы это сделать)) итог тысяча рублей без снятия и 15 минут делов

 

[Юрий Дмитриев]

он находится со стороны салона за мотором в верхней части, да него можно спокойно дотянутся какой подрамник, это они просто бизнесмены

 

[Михаил Качалин]

То есть масло через него выходило?

 

[Никита Меньщиков]

Капиталить. Цена вопроса 200 тыщ. Других вариантов нет

 

[nifty]

240 тысяч пробега, масло подъедает в районе 100 г на тысячу. Масло лью 5W30

 

[And90]

так у тебя капиталка была)

 

[RidersWeb]

замена поршня была, прогорел, поменяли на такой же

 

[Юрий Проценко]

пробег 200к 1,4л 125 лс 500 гр на 8к пробега подливаю, без капиталки мотор