Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
когда дросель закрыт то включается датчик холостого хода, когда давишь на педаль он открывается и датчик холостого хода отключается, из-за износа дросельной заслонки у тебя не то и не другое следовательно мотор переходит в аварийный режим поддерживает обороты как может отсюда и плавание оборотов, может ещо и дозатор топлива в какой небудь целиндр больше топлива подаёт, но от этого обороты не сильно скачут, есть вариант промыть дозатор на стенде но можно загубить фарсунки, далее если гофра порвана к впускному коллектору может быть из за потсоса воздуха..... вобщем это 3А и вариантов дохрена